雪佛兰不再低调创酷王者归来!
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雪佛兰不再低调创酷王者归来!
时间:1970-01-01 08:00来源:未知 作者:admin 点击:

  在车身的线条及功能设计上,创酷进行了精心处理。新车车头设计配备格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为精致,两侧大灯点亮后显得很有精神气。腰线依旧是雪佛兰独到的车身线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出创酷的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部整体设计有层次感的视觉重心,贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

  内饰上,创酷依旧是传统家族风格,整个设计看起来简洁。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得丰富。在中控台控制面板还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感质感极佳,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。创酷配备织物的座椅。

  创酷的车长4270mm,车身宽度达到了1791mm,轴距2570mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,创酷的轴距排在12位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。创酷Redline 335T CVT 尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,创酷的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

  创酷Redline 335T CVT 尊版采用1.3发动机,最大马力165,峰值扭矩达到240,匹配CVT无级变速变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在16位。

  创酷的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、发动机启停、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、制动力分配(EBD)、车道保持、碰撞预警/主动刹车等配置。

  其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。

  为了更全面客观的了解创酷,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了创酷的口碑词云,具体情况如下:

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